@ HISTOIRE BELGE...

Test du poulet

Histoire parue dans la revue 'Feathers',

organe de la Fédération de l'industrie volaillère de Californie.

L'administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen unique

de tester la résistance des pare-brise d'avions.

Le système est  composé d'un pistolet qui lance des poulets morts sur les dits pare-brise

à la vitesse approximative d'un avion en vol.

La théorie est simple.

Si le pare-brise résiste à l'impact de la carcasse,

il devrait survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.

La SNCB s’est montrée très intéressée

et a décidé ainsi de tester la résistance des pare-brise

du  modèle de locomotive à grande vitesse qu'ils sont en train de développer.

Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain,

l'ont chargé et ont fait feu.

Le poulet 'sol-sol' a :

• Explosé la vitre du train,
• 
  
• Traversé le fauteuil du mécano,
• 
  
• Défoncé la console 'instrument de bord'
• 
  
• Avant de s'encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.

Les Belges un peu surpris,

ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test.

La FAA s'est donc livrée à un examen de la procédure

pour aboutir à la recommandation suivante :

« Il faut décongeler le poulet ! »

Comments

[Yvon]

Fameuse cette chute.

On voit rarement des poulets congelés volés, a moins par un temps très polaire !